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就目前技術來說，C型鋼都是由C型鋼成型機自動加工成型的。在建筑工程中也會經常用到C型鋼，因此也出現不少關于型鋼變形的問題。既然是自動成型，問什么后期還會出現這類情況？
之前有不少朋友反饋說，在建筑工地施工時，經常看到C型鋼出現彎曲或是嚴重變形。但當時到貨是沒有問題的。C型鋼加工過程中的一道重要工序，冷彎是C型鋼成形的關鍵，冷彎之后還要對材料進行校正。即便如此，一段時間后C型鋼還是會出現嚴重的變形情況。這也說明了C型鋼中有很大的內應力存在，才使得C型鋼彎曲之后還是會產生很大的回彈情況。
所以購買的C型鋼要盡快使用，如需存放，要把不同種類的C型鋼分開堆放,以方便取放和管理。為了保證C型鋼質量，一定要找廠家。
C型鋼凜條加固前后，截面應力隨加載過程有明顯的區別，其中加固前模型截面應力在加載過程中有突變，且應力未達到鋼材屈服應力就發生了破壞，材料強度未得到充分利用；而加固后的模型截面應力在加載后均達到了屈服應力，但達到屈服時對應的加載值不同。
C型鋼凜條加固后荷載提高的幅度較之抗彎剛度的提高幅度大，并且隨著綴板間距的加大，荷載比值與抗彎剛度比值總體基本按照線性比例遞減。
C型鋼凜條加固前的破壞模式為彎扭屈曲破壞，材料強度未得到充分，因此構件的承載力較低，構件加固后的破壞模式主要表現為彎曲破壞，破壞時截面已經屈服，并且隨著加固程度的提高，截面屈服的范圍越大。
在輕鋼工業廠房中，當有較大懸掛荷載或移動荷載，就可考慮放棄門式剛架而采用網架。高層鋼結構設計中，常采用鋼混凝土組合結構，在烈度高或很不規則的高層中，不應單純為了經濟去選擇不利抗震的筒加外框的形式。宜選擇周邊巨型src柱，為支撐框架的結構體系。我國半數以上的此類高層為前者。對抗震不利。
說到C型鋼和槽鋼，很多朋友認為它們是一樣的，因為形狀它們是相似的，它們都是我們抗震支護產品中使用的建筑材料。其實他們之間還是有很大的區別的。主要表現在以下幾個方面。
1、工藝不同
C型鋼：C型鋼是由C型鋼成型機根據給定的C型鋼尺寸自動加工成型。
槽鋼：槽鋼是截面為槽形的長條鋼。它是一種用于建筑和機械的碳素結構鋼。它是一種截面復雜的型鋼，其橫截面形狀為凹槽。
2、分類不同
C型鋼分為鍍鋅C型鋼、熱鍍鋅電纜橋架C型鋼、玻璃卡槽C型鋼、玻璃幕墻C型鋼、電纜槽C型鋼、加強型C型鋼型鋼、雙C型鋼、單面C型鋼、手動叉車C型鋼、不等邊C型鋼、直邊C型鋼、斜邊C型鋼、內彎C型鋼型鋼、內斜C型鋼、屋面（墻）檁條C型鋼、汽車型材C型鋼、公路立柱C型鋼、太陽能支架C型鋼（21-80系列）、模板支撐用C型鋼、設備用精密C型鋼等。
槽鋼：槽鋼分為普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼規格為5-40#。供需雙方協議供貨的熱軋柔性槽鋼規格為6.5-30#。按形狀可分為冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內卷槽鋼、冷彎外卷槽鋼4種。
3、用途不同
C型鋼：C型鋼常用于鋼結構建筑的檁條和墻梁，也可以組合成輕質屋架、支架等建筑構件。此外，還可用于輕型機械制造中的柱、梁、臂。
槽鋼：槽鋼主要用于建筑結構、車輛制造、其他工業結構和固定板等。槽鋼常與工字鋼配合使用。
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